Modelo | PD2-34 |
Desplazamiento (ML/R) | 34cc |
Dimensión (mm) | 216*123*168 |
Refrigerante | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
Rango de velocidad (RPM) | 2000 - 6000 |
Nivel de voltaje | 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
Max. Capacidad de enfriamiento (KW/ BTU) | 7.55/25774 |
POLICÍA | 2.07 |
Peso neto (kg) | 5.8 |
Corriente de alta potencia y fuga | <5 mA (0.5kV) |
Resistencia aislada | 20 MΩ |
Nivel de sonido (DB) | ≤ 80 (a) |
Presión de la válvula de alivio | 4.0 MPa (g) |
Nivel impermeable | IP 67 |
Opresión | ≤ 5G/ año |
Tipo de motor | PMSM trifásico |
¿Por qué no elegir un compresor tradicional sino para elegir un nuevo compresor de energía?
1. El nuevo compresor de energía se puede aplicar a modelos comunes y nuevos vehículos de energía.
2. Rendimiento superior en comparación con los compresores tradicionales.
3. Estructura de turbina, rendimiento más estable
4. Reduzca el consumo de combustible.
5. Mejore la auto motivación y proporcione una motivación más fuerte.
6. Diseño liviano y salto de calidad. Peso completo del producto ≥5.8 (kg)
7. Ahorro de energía, sin uso de gasolina
8. Enfriamiento rápido, enfriamiento estable
9. Vibración baja, lowoise
10. Todo en uno, diseño de peso ligero
11.Fácil de instalar
Aplicación para
Vehículo/camión/vehículo de ingeniería
Sistema de aire acondicionado eléctrico independiente de la sala de cabina
Sistema de aire acondicionado eléctrico independiente del bus
● Sistema de aire acondicionado automotriz
● Sistema de gestión térmica del vehículo
● Sistema de gestión térmica de batería de riel de alta velocidad
● Sistema de aire acondicionado de estacionamiento
● Sistema de aire acondicionado de yates
● Sistema de aire acondicionado de jet privado
● Unidad de refrigeración de camiones logísticos
● Unidad de refrigeración móvil