El rápido crecimiento de la nueva energía nacional y el enorme espacio de mercado también proporcionan un escenario para que la gestión térmica local lleve a los fabricantes a ponerse al día.
En la actualidad, las bajas temperaturas parecen ser el mayor enemigo natural de lavehículos eléctricos,y los descuentos por resistencia invernal siguen siendo la norma en la industria. Una de las principales razones es que la actividad de la batería disminuye a bajas temperaturas, el rendimiento disminuye y la otra es que el uso de aire acondicionado caliente aumentará el consumo de energía.
Existe la opinión de la industria de que antes del gran avance en la tecnología de baterías existente, la verdadera brecha en la vida útil de las baterías a baja temperatura es el sistema de gestión térmica.
Específicamente, ¿cuáles son las rutas técnicas y los actores en la industria de la gestión térmica? ¿Cómo evolucionarán las tecnologías relevantes? ¿Cuál es la capacidad del mercado? ¿Cuáles son las oportunidades para la sustitución localizada?
Según la división del módulo, el sistema de gestión térmica del automóvil incluye gestión térmica de la cabina, gestión térmica de la batería y gestión térmica del motor eléctrico en tres partes.
¿Bomba de calor o PTC? Compañía de automóviles: los quiero todos
Sin la fuente de calor del motor, los vehículos de nueva energía necesitan buscar "ayuda extranjera" para producir calor. En la actualidad, el PTC y la bomba de calor son las principales "ayudas exteriores" para los vehículos de nuevas energías.
El principio del aire acondicionado PTC y del aire acondicionado con bomba de calor se diferencia principalmente en que la calefacción PTC es "fabricación de calor", mientras que las bombas de calor no producen calor, sino sólo calor "portadores".
El mayor error de PTC es el consumo de energía. El aire acondicionado con bomba de calor parece ser capaz de lograr el efecto de calefacción de una manera más eficiente desde el punto de vista energético.
Fuerza principal: bomba de calor integrada
Para simplificar las tuberías y reducir el espacio ocupado por el sistema de gestión térmica, han surgido componentes integrados, como la válvula de ocho vías utilizada por Tesla en el Modelo Y. La válvula de ocho vías integra múltiples componentes del sistema de gestión térmica y, con precisión, controla el funcionamiento de cada componente a través de la computadora de a bordo para lograr un funcionamiento eficiente del modo de trabajo del sistema de gestión térmica.
"Tienda centenaria": International Tier1 se apodera activamente del mercado
Durante mucho tiempo, las empresas líderes internacionales han dominado los componentes clave en el proceso de emparejamiento de vehículos y tienen una sólida posición general.sistema de gestión térmicacapacidad de desarrollo, por lo que tienen fuertes ventajas técnicas en la integración de sistemas.
En la actualidad, la cuota de mercado global de la industria de gestión térmica está ocupada principalmente por marcas extranjeras: Denso, Han, MAHle y Valeo, cuatro "gigantes", juntos representan más del 50% del mercado mundial de gestión térmica de automóviles.
Con la aceleración del proceso de electrificación de la industria automotriz, con la ventaja de la tecnología pionera y la base del mercado, los gigantes han ingresado gradualmente al campo de la gestión térmica de vehículos de nueva energía desde el campo tradicional de la gestión térmica automotriz.
Los recién llegados en la cima: integración de componentes y sistemas, juego de dimensión nacional de nivel 2
Los fabricantes nacionales tienen principalmente algunos productos individuales más maduros en las piezas de gestión térmica, como los productos de válvulas de Sanhua, el compresor de aire acondicionado de Aotecar, el intercambiador de calor de Yinlun y la tubería de alta presión de dióxido de carbono mecánica y eléctrica de Kelai.
oportunidades alternativas locales
En 2022, la industria de las nuevas energías seguirá experimentando un crecimiento explosivo. El rápido desarrollo de la electrificación ha generado numerosas subdivisiones y ha traído enormes oportunidades e incrementos a muchos mercados, incluida la industria de gestión térmica de las nuevas energías.
Para 2025, se espera que el mercado mundial de gestión térmica de vehículos de nueva energía alcance los 120 mil millones de yuanes. Entre ellos, se espera que el espacio de mercado nacional de la industria de gestión térmica de vehículos de pasajeros de nuevas energías alcance los 75.700 millones de yuanes.
El rápido desarrollo de la electrificación ha generado numerosas subdivisiones y ha traído enormes oportunidades e incrementos a muchos mercados, incluida la nueva industria de gestión térmica de energía.
Para 2025, se espera que el mercado mundial de gestión térmica de vehículos de nueva energía alcance los 120 mil millones de yuanes. Entre ellos, se espera que el espacio de mercado nacional de la industria de gestión térmica de vehículos de pasajeros de nuevas energías alcance los 75.700 millones de yuanes.
En comparación con los fabricantes extranjeros, los fabricantes nacionales de gestión térmica de vehículos de nueva energía tienen más apoyo local y efecto de escala.
Hora de publicación: 23 de diciembre de 2023