guía de lectura
Desde el auge de los vehículos de nueva energía, compresores de aire acondicionado para automóviles También han sufrido grandes cambios: se ha cancelado la parte delantera de la rueda motriz y se han añadido un motor de tracción y un módulo de control independiente.
Sin embargo, debido a que la batería de CC se usa en vehículos eléctricos, si desea impulsar el funcionamiento normal y estable del motor, debe usar el módulo de control (inversor) para convertir la corriente continua en corriente alterna. Es decir, a través del dispositivo de control de voltaje en el módulo de control, el voltaje de control de modulación de pulso del ciclo de trabajo se agrega a su vez de acuerdo con una regla determinada.
Cuando la corriente CC de alto voltaje pasa a través del inversor, se forma una corriente CA sinusoidal trifásica en el extremo de salida para garantizar el buen funcionamiento del motor síncrono de imán permanente trifásico y generar suficiente par para accionar el compresor.
28CC/R134a/CC 48V-600V
Sólo por su apariencia, es difícil asociarlo con el compresor. Pero en el fondo, o estamos familiarizados con el amigo ------ compresor scroll.
Debido a su baja vibración, bajo nivel de ruido, larga vida útil, peso ligero, alta velocidad, alta eficiencia, tamaño pequeño y muchas otras ventajas, se utiliza ampliamente en vehículos eléctricos de nueva energía.
Los componentes principales de un compresor scroll constan de dos vórtices entrelazados:
Un disco de desplazamiento fijo (fijado al marco);
Un disco de desplazamiento giratorio (impulsado directamente por un motor eléctrico para realizar un pequeño movimiento de rotación alrededor de un disco de desplazamiento fijo). Debido a que sus líneas son iguales, se combinan en un escalonamiento de 180°, es decir, el ángulo de fase es 180° diferente.
Cuando el motor de accionamiento gira para impulsar el disco de vórtice, el gas refrigerante es aspirado hacia la parte exterior del disco de vórtice a través del elemento filtrante. Con la rotación del eje de transmisión, el disco de vórtice se desplaza según la pista en el disco de espiral fijo.
El gas refrigerante se comprime gradualmente en las seis cavidades de compresión en forma de media luna compuestas por discos de espiral fijos y móviles. Finalmente, el gas de refrigeración comprimido se descarga continuamente desde el orificio central del disco espiral fijo a través de la placa de la válvula.
Debido a que la cámara de trabajo es gradualmente más pequeña desde el exterior hacia el interior y en diferentes condiciones de compresión, garantiza que lacompresor de desplazamientoPuede inhalar, comprimir y expulsar continuamente. Y el disco de desplazamiento se puede utilizar para una revolución de hasta 9000 ~ 13000 r/min, la salida de gran cilindrada es suficiente para garantizar los requisitos de refrigeración del aire acondicionado del vehículo.
Además, el compresor scroll no necesita una válvula de admisión, solo una válvula de escape, lo que puede simplificar la estructura del compresor, eliminar la pérdida de presión al abrir la válvula de aire y mejorar la eficiencia de la compresión.
Hora de publicación: 05-oct-2023