La era de la inteligencia altamente competitivaindustria automotrizHa llegado el momento, y la competencia de la tecnología y la capacidad de producción en masa se convertirán en el tema principal.
En los próximos años, la intensidad de la competencia en la industria del automóvil inteligente se intensificará, lo que pondrá a prueba la tecnología y la capacidad de producción en masa de las empresas automovilísticas.
La tasa de penetración de los vehículos de nueva energía en China ha alcanzado el 40% y está entrando en una etapa de transición del crecimiento a la madurez.
La innovación tecnológica es el foco de la competencia de los autos inteligentes en la siguiente etapa, y la "capacidad técnica" es el mayor argumento de venta.
En la actualidad, los automóviles inteligentes se han convertido en una plataforma informática sobre cuatro ruedas, los automóviles inteligentes están experimentando el punto crítico de la aplicación del brote de tecnología inteligente y la "innovación tecnológica" se convertirá en la clave de la fuerza ofensiva de las empresas automotrices en la competencia.
En el contexto de frecuentes guerras de precios e iteraciones aceleradas de modelos, el fortalecimiento de la "capacidad de producción en masa" es un medio necesario para hacer frente a la competencia de alta intensidad.
Mejorar la capacidad de producción en masa es un medio importante para lograr la reducción de costos y la eficiencia para hacer frente a la feroz competencia en el futuro.
La falta de núcleo y la competencia tecnológica promueven el desarrollo de cadenas de suministro locales, y las industrias altamente competitivas generan oportunidades de localización a largo plazo.
Entre 2020 y 2022, la industria automotriz mundial experimentó una crisis de "falta de núcleo" debido a la epidemia del nuevo coronavirus y a los eventos geopolíticos del cisne negro.
TLa plataforma de alto voltaje rend 1:800V promueve la carga ultrarrápida y la revolución del consumo de energía, convirtiéndose en un hito en el desarrollo de la electricidad pura.
La plataforma de alto voltaje de 800 V traerá consigo una revolución en el consumo de energía y la carga ultrarrápida de los vehículos de nueva energía.
800 V es un medio eficaz para mejorar la velocidad de carga rápida, reducir el consumo de energía y reducir la ansiedad por la batería.
El aumento de la potencia de carga rápida se consigue principalmente aumentando el voltaje y la corriente.
La plataforma de alto voltaje de 800 V también ofrece un mejor consumo de energía y rendimiento, lo que mejora el rendimiento general de los costos del modelo.
Al actualizar el paquete de baterías para que coincida800 VLas compañías automotrices también pueden lograr una mejor duración de la batería y velocidad de carga al usar baterías más pequeñas, más baratas y más livianas, y mejorar el desempeño de costos del vehículo.
La plataforma de alto voltaje de 800 V se convertirá en un hito en el desarrollo de la electricidad pura, y 2024 se convertirá en el primer año del estallido de la tecnología.
La "ansiedad por la resistencia" sigue siendo el principal desafío para la penetración de los vehículos de nuevas energías.
En la actualidad, ya sean nuevos propietarios de vehículos eléctricos o nuevos propietarios de vehículos potentes, la "resistencia" es la principal preocupación a la hora de comprar un automóvil.
Las compañías automotrices están diseñando activamente modelos de plataforma de 800 V y apoyando el diseño de supercarga, y se espera que 800 V se lance en grandes cantidades en 2024.
En la actualidad, la industria automotriz de nueva energía está experimentando una proliferación a gran escala de modelos de 800 V.
Las compañías automotrices están diseñando activamente modelos de plataforma de 800 V y apoyando el diseño de supercarga, y se espera que 800 V se lance en grandes cantidades en 2024.
Actualmente, la industria automotriz de nuevas energías está experimentando un auge a gran escala de modelos de 800 V. Desde la llegada del Porsche TaycanTurboS, el primer modelo de producción en masa del mundo con plataforma de 800 V, en 2019, estos modelos han comenzado a proliferar en los últimos años debido a la feroz competencia en el mercado de vehículos de nuevas energías, la gran preocupación por la reposición de combustible y la continua madurez de la industria del SiC.
Tendencia 2: El NOA urbano conduce a la "era BlackBerry" de la conducción inteligente, y la conducción inteligente se ha convertido verdaderamente en una consideración necesaria para la compra de un automóvil.
Urban NOA es la última etapa de desarrollo de la actual conducción asistida de nivel 2. Aunque NOA es una tecnología de conducción autónoma de nivel L2, es más avanzada que la conducción asistida de nivel L2 básica y se denomina conducción autónoma de nivel L2+.
El NOA urbano puede operar en vías urbanas complejas y esLa asistencia a la conducción de nivel 2 más avanzada Disponible hoy.
Según la clasificación de los escenarios de aplicación, la asistencia a la conducción NOA se divide en NOA de alta velocidad y NOA urbana. Existen diferencias entre ambos sistemas en muchos aspectos. El primero presenta una tecnología más avanzada, una asistencia a la conducción más potente y escenarios de trabajo más complejos, lo que lo convierte en la conducción asistida L2++ más avanzada.
En cuanto a las funciones de uso, el NOA urbano es más diverso. Además de la conducción autónoma, adelantamientos y cambios de carril, así como la posibilidad de rodear vehículos u objetos estacionados, también puede identificar semáforos, iniciar y detenerse, señalizar de forma autónoma cambios de carril, evitar a otros conductores y otras funciones, adaptándose mejor al entorno urbano y a las condiciones del tráfico.
En términos de principio técnico, la NOA urbana presenta mayores requisitos técnicos que la NOA de alta velocidad. El escenario de aplicación de la NOA urbana es más complejo y requiere considerar más señales de tráfico, líneas, peatones y otros factores, lo que requiere un hardware de mayor calidad, datos cartográficos más precisos y mayor potencia de procesamiento.
El mercado nacional de conducción inteligente presenta un amplio potencial, y la conducción automática de nivel L2+ a L2++ será el principal nivel de desarrollo de la conducción inteligente en los próximos años. En 2022, el tamaño del mercado de servicios de aplicaciones para vehículos inteligentes conectados en China alcanzará los 134.200 millones de yuanes, y con los avances científicos y tecnológicos, se espera que este tamaño crezca año tras año hasta alcanzar los 222.300 millones de yuanes en 2025.
La aplicación a gran escala de la NOA urbana conducirá al surgimiento de la "era BlackBerry" en la industria de la conducción inteligente.
Hora de publicación: 12 de enero de 2024