Urban Noa tiene una base de demanda explosiva, y las capacidades de Urban NOA serán clave para la competencia por la conducción inteligente en los próximos años
La NOA de alta velocidad promueve la tasa general de penetración de NOA, y Urban NOA se ha convertido en una opción inevitable para que los OEM compitan en la siguiente etapa de conducción asistida
En 2023, el volumen de ventas de los modelos estándar de NOA para vehículos de pasajeros en China ha avanzado por saltos y límites, y la tasa de penetración de NOA ha mostrado una tendencia ascendente constante. De enero a septiembre de 2023, la tasa de penetración de la NOA de alta velocidad fue del 6,7%, un aumento de 2.5pct. La tasa de penetración Urban NOA fue de 4.8%, un aumento de 2.0pct. Se espera que la penetración de NOA de alta velocidad esté cerca del 10% y se espera que Urban NOA supere el 6% en 2023.
El número de automóviles nuevos entregados con NOA estándar hasta 2023 está creciendo fuertemente.Tecnología Doméstica de Alta Velocidad NOA ha madurado y promovido la tasa general de penetración de NOA, y el diseño de Urban NOA es una opción inevitable para los OEM en la siguiente etapa en el campo de la conducción asistida. El desarrollo de la tecnología NOA de alta velocidad tiende a ser maduro, y el precio de los modelos relacionados equipados con NOA de alta velocidad tiene una tendencia obvia a la baja.
Los modelos importantes estimulan la atención y el reconocimiento del mercado de Urban NOA, y se espera que 2024 se convierta en el primer año de NOA urbana doméstica.
La conducción inteligente se ha convertido en una consideración importante para que muchos usuarios compren un automóvil, lo que ha promovido enormemente la conciencia y la aceptación de Urban NOA en el mercado.
Layout City Noa se ha convertido en la opción actual de las compañías automotrices nacionales, la mayoría de las cuales aterrizará a fines de 2023, y se espera que 2024 se convierta en el primer año de la ciudad nacional de la ciudad.
Tendencia 3: Soc de radar de onda milimétrica, acelerar el radar de la onda milimétrica "Cantidad y calidad" Penetración
El radar de onda milimétrica montada en el vehículo complementa bien otros sensores y es una parte importante de la capa de percepción
El radar de onda milimétrica es un tipo de sensor de radar que utiliza ondas electromagnéticas con una longitud de onda de 1-10 mm y una frecuencia de 30-300 GHz como ondas de radiación. El campo automotriz es el escenario de aplicación más grande de radar de ondas milímetro en la actualidad, principalmente paraConducción auxiliar y monitoreo de la cabina.
La precisión del reconocimiento del radar de las olas milimétricas, la distancia de reconocimiento y el precio unitario están entre el radar y la cámara ultrasónica, es un buen complemento para otros sensores de vehículos, juntos para formar el sistema de percepción de vehículos inteligentes.
"CMOS+AIP+SOC" y el radar de onda milimétrica 4D empujan a la industria sobre el punto crítico del desarrollo a gran escala
El proceso de chip MMIC se ha convertido en la era CMOS, y la integración de chips es mayor, y el tamaño y el costo se reducen
CMOSMMIC está más integrado, lo que brinda ventajas en el costo, el volumen y el ciclo de desarrollo.
AIP (antena empaquetada) mejora aún más la integración del radar de onda milimétrica, reduciendo su tamaño y costo
AIP (antenainpackage, antena de paquete) es integrar la antena transceptor, el chip MMIC y el chip de procesamiento especial de radar en el mismo paquete, que es unsolución técnica para promover el radar de onda milimétrica a una integración más alta. Dado que el área general se reduce en gran medida y la necesidad de materiales de PCB de alta frecuencia se omite, la tecnología AIP ha llevado al nacimiento de radares de onda miliméteres más pequeños y menos costosos. Al mismo tiempo, el diseño más compacto e integrado hace que el camino desde el chip hasta la antena sea más corto, lo que provoca un menor consumo de energía y una mayor eficiencia, pero el uso de antenas pequeñas conducirá a un rango de detección de radar reducido y una resolución angular.
El chip de radar de onda milimétrica abre la era de alta integración, miniaturización, plataforma y serialización
En el fondo de que la tecnología CMOS y la tecnología de envasado AIP del radar de onda milimétrica son maduros y ampliamente utilizados, el radar de onda milimétrica ha evolucionado gradualmente de módulos separados a "SOC de radar de onda milimétrica" con módulos altamente integrados.
El desarrollo de SoC de radar de onda milimétrica y la producción a gran escala es difícil, domina la tecnología central y la producción estable de la producción en masa de los fabricantes de chips de radar tienen una fuerte competitividad.
Los fabricantes de chips de radar de olas milímetro que dominan la tecnología central y la producción en masa estable compartirán una mayor participación de mercado en el futuro.
El rápido crecimiento de la demanda deconducción autónoma, los escenarios de sustitución y extensión doméstica abre el espacio del mercado.
Combinado con costos de sensor reducidos y un rendimiento mejorado, las soluciones de fusión multifusión son más competitivas a largo plazo que la visión pura.
La ruta de fusión multisensor es más estable que el esquema de visión pura en escenarios de conducción complejos. El esquema de visión pura tiene los siguientes problemas: fácil de verse afectado por la luz ambiental, la dificultad del desarrollo del algoritmo y la gran cantidad de datos necesarios para la capacitación, la capacidad de modelado espacial y el rango débil, y la baja confiabilidad frente a escenas fuera de los datos de capacitación.
La aceleración de la penetración de conducción automática ha promovido el aumento en la capacidad de carga del radar de onda milimétrica, y el espacio de mercado futuro es considerable
El radar de onda milimétrica doméstica marcó el crecimiento sincrónico de la "escala general de los vehículos de ensamblaje" y el "volumen de transporte de bicicletas", y el crecimiento continuo de la base de demanda ha hecho que el espacio de mercado del radar de onda milimétrica y los chips continúen abriendo.
Por un lado, en los nuevos modelos lanzados por los OEM, la función de conducción auxiliar se ha convertido gradualmente en estándar y ha provocado el crecimiento general de la escala de vehículos equipados con radar de onda milimétrica.
Por otro lado, en el contexto de la penetración acelerada deL2 global L2 y superiores a los niveles de conducción automática, hay un gran espacio para el crecimiento en el número de bicicletas de radar de onda milímetro.
El mercado de la ola de milímetro de la cabina está madurando gradualmente y se espera que se convierta en el próximo polo de crecimiento de la industria
El radar de la onda milimétrica en la cabina se convertirá en un nuevo punto de acceso. La cabina inteligente se ha convertido en uno de los puntos calientes en la futura competencia de los autos inteligentes, y el radar de onda milimétrica instalado en el techo de la cabina puede detectar e identificar toda el área y todo el objetivo, y no se ve afectado por el blindaje.
El Código de Evaluación de Vehículos Nuevos de China (C-NCAP) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) también están trabajando en nuevas reglas que exigirían la instalación de un "sistema de alerta temprana" en cabañas para alertar a las personas para verificar el asiento trasero, especialmente para niños.
Tiempo de publicación: enero-13-2024