Realizamos investigación y desarrollo de sistemas de bomba de calor que mejoran la entalpía de forma independiente. Después de años deLas respuestas de los clientes y el uso de los resultados son excelentes. Estamos aplicando la invención.verificación, hemos logrado clientes de lotes en la industria OEM, de acuerdo conpatentes paraCompresor de inyección de vapor mejoradoVálvula de 4 vías.
Para operar el sistema con refrigerante R134a en condiciones de trabajo (Temperatura de evaporación -15 ℃, antes de la válvula 35 °C, sobrecalentamiento 10 °C), es la condición de trabajo segúnsegún la norma nacional de “condiciones de funcionamiento de la bomba de calor a baja temperatura”.El sistema de aire acondicionado que mejora la entalpía proporciona tres veces más calor que el calentador PTC,El COP alcanzó 3.0. La autonomía del vehículo eléctrico puro se incrementó en16,7% en un entorno de -20--25 ℃.
Suministramos sistemas completos de bomba de calor que mejoran la entalpía, incluido el sistema de vapor mejorado.InyecciónCompresorVálvula de 4 vías y un integrador multifuncional que integrafunciones como secador flash, acumulador, filtro, válvula de expansión, etc.
El compresor de inyección de vapor mejorado POSUNG ha solicitado una patente de invención nacional y la válvula de cuatro vías integrada
Y el integrador multifunción también ha solicitado patentes.
Este sistema consta de tres componentes clave, incluida la inyección de vapor mejoradaCompresor, el integrado de cuatro vías
válvula y el integrador multifunción, que forman la base del sistema de mejora de entalpía.
Sobre esta base, se forma el sistema de bomba de calor de mejora entálpica para turismos. Climatización e ingeniería de aparcamientos.
Los sistemas de bombas de calor que mejoran la entalpía de los vehículos se utilizan actualmente en sistemas de gestión térmica para aliviar el problema de la reducción de la capacidad de carga y descarga de las baterías de los vehículos a bajas temperaturas ambientales.
*El COP promedio puede llegar a ser superior a 3,0.
* 3 veces capacidad de calentamiento que PTC.
* Trabajando en ambientes de -20°C a -25°C.
* El kilometraje aumentó un 16,7%, ahorrando 1,2 kWh de electricidad por hora.
* En comparación con el calentamiento de agua PTC, el sistema de bomba de calor se calienta más rápido y la temperatura es más estable.
* El consumo de energía es un 50% menor que el del módulo calentador PTC cuando la temperatura de trabajo es de -5 °C.
Hora de publicación: 10 de noviembre de 2023