R&D somos el sistema de bomba de calor que mejora la entalpía de forma independiente. Después de años deLas respuestas de los clientes, el uso de resultados son excelentes. Estamos aplicando la invenciónverificación, hemos logrado clientes de lotes en la industria OEM, segúnpatentes paraCompresor de inyección de vapor mejoradoY válvula de 4 vías.
Para operar el sistema con refrigerante R134A en condiciones de trabajo (evap.temp.-15 ℃, antes de la válvula 35 ° C, sobrecalentamiento de 10 ° C), es la condición de trabajo segúnal estándar nacional de "condición de trabajo de bomba de calor a baja temperatura".El sistema de aire acondicionado que mejora la entalpía proporciona 3 veces más calor que el calentador PTC,COP alcanzó 3.0. El rango de mezcla del vehículo eléctrico puro se incrementó en16.7% bajo el medio ambiente de 20-25 ℃.
Suministramos un sistema de bomba de calor para mejorar la entalpía, incluir vapor mejoradoInyecciónCompresor, Válvula de 4 vías y un integrador multifuncional que integrafunciones como secador flash, acumulador, filtro, válvula de expansión, etc.
El compresor de inyección de vapor mejorado de Posung ha solicitado una patente de invención nacional, y la válvula de cuatro vías interged
y el integrador multifunción también ha solicitado patentes.
Este sistema consta de tres componentes clave, incluida la inyección mejorada de vaporCompresor, la cuatro vías integrada
válvula y el integrador multifunción, que forman la base del sistema de mejora de la entalpía.
Sobre esta base, se forma el sistema de bomba de calor que mejora la entalpía de los pasajeros. Aire acondicionado e ingeniería de estacionamiento
Actualmente, los sistemas de bomba de calor para mejorar la entalpía del vehículo se utilizan actualmente en los sistemas de gestión térmica para aliviar el problema de la reducción de las capacidades de carga y descarga de la batería del vehículo a bajas temperaturas ambientales.
* El COP promedio puede llegar por encima de 3.0.
* 3 veces la capacidad de calentamiento que PTC.
* Trabajando en el entorno de -20 ° C a 25 ° C.
* El kilometraje aumentó en un 16,7%, ahorrando 1,2 kWh de electricidad por hora.
* Compare con el calentamiento de agua PTC, el sistema de bomba de calor se calienta más rápido y más estable en la temperatura de calor.
* El consumo de energía es 50% más bajo que el módulo del calentador PTC cuando se trabaja en la temperatura a -5 ° C
Tiempo de publicación: noviembre-10-2023