R1234yf es uno de los refrigerantes alternativos ideales para R134A. Para estudiar el rendimiento de refrigeración y calefacción del sistema R1234YF,Un nuevo vehículo de energía con aire acondicionado de la bomba de calor del vehículoSe construyó un banco experimental, y las diferencias en la refrigeración y el rendimiento de calentamiento entre el sistema R1234YF y el sistema R134A se compararon a través de experimentos. Los resultados experimentales muestran que la capacidad de enfriamiento y el COP del sistema R1234YF son más bajos que la del sistema R134A. Bajo la condición de calentamiento, la producción de calor del sistema R1234YF es similar a la del sistema R134A, y el COP es inferior al sistema R134A. El sistema R1234YF es más propicio para la operación estable debido a su menor temperatura de escape.
R134A tiene un potencial de calentamiento global (GWP) de 1430, que es el GWP más alto entre los refrigerantes actuales de uso común. Con el aumento de la conciencia ambiental de las personas, el uso de refrigerantes GWP altos comenzó a limitarse gradualmente. El nuevo refrigerante R1234YF, debido a su GWP de solo 4 y ODP de 0, tiene propiedades físicas térmicas similares a R134A y se espera que se convierta en uno de los refrigerantes alternativos ideales para R134A.
En esta investigación experimental, el R1234YF se reemplaza directamente en el R134Anuevo sistema de aire acondicionado de la bomba de calor de energía Banco de prueba, y se estudia la diferencia de rendimiento entre el sistema R1234YF y el sistema R134A en diferentes condiciones de refrigeración y bomba de calor. Se extraen las siguientes conclusiones.
1) En condiciones de refrigeración, la capacidad de enfriamiento y el COP del sistema R1234YF son más bajos que la del sistema R134A, y la brecha de COP aumenta gradualmente con el aumento de la velocidad de rotación. En comparación con la transferencia de calor en el condensador y la capacidad de enfriamiento en el evaporador, el mayor caudal de masa del sistema R1234YF compensa su calor latente más bajo de vaporización.
2) En condiciones de calentamiento, la producción de calor del sistema R1234YF es equivalente a la del sistema R134A, y el COP es más baja que la del sistema R134A, y la tasa de flujo masivo y el consumo de energía del compresor son las razones directas de las bajas POLICÍA. En condiciones de baja temperatura, debido al aumento del volumen específico inspiratorio y la disminución del flujo de masa, la atenuación de producción de calor de ambos sistemas es relativamente grave.
3) En condiciones de enfriamiento y calentamiento, la temperatura de escape de R1234yf es menor que la del sistema R134A, que es propicio parala operación estable del sistema.
Tiempo de publicación: Dic-18-2023