Reglas de eficiencia de combustible "más estrictas" de EE. UU.
En abril, la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) emitió los estándares de emisiones de vehículos más estrictos en un esfuerzo por acelerar la transición de la industria automotriz del país al transporte verde y bajo en carbono.
La EPA estima que los vehículos eléctricos deberán representar el 60 por ciento de los nuevos automóviles de pasajeros y los camiones ligeros vendidos en los Estados Unidos para 2030 y 67 por ciento para 2032.
Las nuevas reglas han planteado muchas objeciones. La Alianza para la Innovación Automotriz (AAI), un grupo de la industria automotriz de los Estados Unidos, ha pedido a la EPA que disminuya los estándares, diciendo que sus nuevos estándares propuestos son demasiado agresivos, irrazonables e inviables.
A medida que la demanda de vehículos eléctricos en los Estados Unidos ralentiza e inventarios, la frustración del concesionario está creciendo. Recientemente, casi 4.000 comerciantes de automóviles en los Estados Unidos firmaron una carta al presidente Biden, pidiendo una desaceleración en el ritmo devehículo eléctricoPromoción, señalando las nuevas reglas anteriores emitidas por la EPA.
La reorganización de la industria acelera los nuevos poderes cayeron uno tras otro
En el contexto de la debilidad económica global, las nuevas fuerzas de la fabricación de automóviles enfrentan muchos problemas, como la reducción del valor de mercado, el aumento de los costos, los litigios, la drenaje cerebral y las dificultades de financiamiento.
El 18 de diciembre, el fundador de Nikola, Milton, una vez que el "primer stock de camiones pesados de hidrógeno" y el "Tesla de la industria del camión", fue sentenciado a cuatro años de prisión por fraude de valores. Antes de esto, Lordstown, un nuevo poder en los Estados Unidos, solicitó la reorganización de bancarrota en junio, y Proterra solicitó la protección de bancarrota en agosto.
La baraja aún no ha terminado. Proterra no será la última compañía de vehículos eléctricos estadounidenses en caer, como Faraday Future, Lucid, Fisco y otras fuerzas nuevas en la fabricación de automóviles, también enfrentan su propia falta de capacidad hematopoyética, situación de datos de entrega. Además, el valor de mercado de las nuevas empresas sin conductor en los Estados Unidos también se ha desplomado, y el crucero de General Motors se suspendió después de un accidente, y luego despidió a nueve altos ejecutivos y despedió a los empleados para reestructurarse.
Una historia similar se está desarrollando en China. Todos están familiarizados con Byton Automobile, Singularity Automobile, etc., han dejado el campo, y una serie de nuevas fuerzas de fabricación de automóvil de mala gestión, y la reorganización de la industria se ha vuelto cada vez más feroz.
Las grandes modelos de IA están en auge ； Hatchback Revolution inteligente
Los escenarios de aplicación de los modelos grandes de IA son muy ricos y se pueden aplicar a muchos campos, como el servicio al cliente inteligente, el hogar inteligente y la conducción automática.
En la actualidad, hay dos formas principales de ingresar al modelo grande, una es la auto investigación y la otra es cooperar con las compañías de tecnología.
En términos de inteligencia automotriz, la dirección de la aplicación de modelos grandes se centra principalmente en la cabina inteligente y la conducción inteligente, que también es el foco de las compañías automotrices y la experiencia del usuario.
Sin embargo, los modelos grandes aún enfrentan una serie de desafíos, incluidos los problemas de privacidad y seguridad de datos, problemas de configuración de hardware y problemas potencialmente éticos y regulatorios.
Aceleración de ritmo estándar de AEB ； Coerción internacional, "guerra de palabras" nacional
Además de los Estados Unidos, muchos países y regiones como Japón y la Unión Europea también sonpromover AEB para convertirse en estándar. En 2016, 20 fabricantes de automóviles se comprometieron voluntariamente con los reguladores federales para equipar todos sus vehículos de pasajeros vendidos en los Estados Unidos con AEB antes del 1 de septiembre de 2022.
En el mercado chino, AEB también se ha convertido en un tema candente. Según la Asociación Nacional de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros, AEB, como una característica de seguridad activa importante, se ha implementado como estándar en la mayoría de los automóviles nuevos lanzados este año. Con el aumento gradual en la propiedad del vehículo y el énfasis adicional en la seguridad activa del vehículo, los requisitos para la instalación obligatoria de AEB en el mercado chino se extenderán desde el campo de los vehículos comerciales hasta el campo de los vehículos de pasajeros.
Capital de Medio Oriente explota para comprar una nueva potencia ； Los países grandes de petróleo y gas adoptan una nueva energía
En los últimos años, bajo la tendencia general de "reducción del carbono", Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y otros poderes petroleros buscan activamente la transformación energética, y presentan planes de reforma y transformación económica, con el objetivo de reducir la dependencia excesiva de la energía tradicional, desarrollar limpia. y energía renovable y promover la diversificación económica. En el sector de transporte,vehículos eléctricos son vistos como una parte importante del programa de transición de energía.
En junio de 2023, el Ministerio de Inversión de Arabia Saudita y China Express firmó un acuerdo por valor de 21 mil millones de riyals sauditas (alrededor de 40 mil millones de yuanes), y las dos partes establecerán una empresa conjunta dedicada a la investigación y el desarrollo automotriz, la fabricación y las ventas; A mediados de agosto, Evergrande Auto anunció que recibiría la primera inversión estratégica de $ 500 millones de Newton Group, una compañía cotizada propiedad del Fondo Soberano Nacional de los EAU. Además, Skyrim Automobile y Xiaopeng Automobile también han recibido inversiones de capital de Medio Oriente. Además de las compañías de vehículos, Middle East Capital también ha invertido en las empresas inteligentes de conducción, servicios de viaje y fabricación de baterías de China.
Tiempo de publicación: diciembre-29-2023